Just Eat inaugura el ciclo ‘Las voces del delivery’ , el único espacio de encuentro y discusión sobre el sector del delivery para abordar el futuro del mismo
El primer encuentro celebrado en el hub de Just Eat ha tratado sobre ‘El nuevo paradigma del delivery en España: la normalización del empleo’
Artem Pavlov, repartidor; Raquel Boto, adjunta a la Secretaría de Acción Sindical de CCOO; Luis Daniel, del movimiento RidersEspaña; Elia Ferrer, Directora de Políticas Públicas de Just Eat en España; Ángel Sánchez, CEO de Revoolt; Luz Rodriguez, catedrática de derecho laboral; y Virgilio Sánchez, repartidor de Just Eat Takeaway.com en España y representante de UGT
● En la inauguración del ciclo han participado Luz Rodríguez, catedrática de derecho laboral; por parte de las flotas, Ángel Sánchez, CEO de Revoolt, tres repartidores: Luis Daniel, del movimiento RidersEspaña, Artem Pavlov, repartidor, y Virgilio Sánchez, representante de UGT; así como Raquel Boto, adjunta a la Secretaría de Acción Sindical de CCOO. El evento ha contado con la moderación de Elia Ferrer, Directora de Políticas Públicas de Just Eat en España
● ‘Las voces del delivery’ tendrán una cadencia bimestral. Al finalizar este encuentro, se han anunciado los siguientes: “Las marcas que apuestan por el delivery” y “Seguridad y salud laboral en el delivery”
Madrid, 19 de marzo de 2026.- El sector del delivery en España por fin converge en la aplicación normativa y la normalización del empleo, sin embargo, todavía queda trabajo para hacer de este mercado un mercado sostenible. Esta es una de las principales conclusiones de la mesa redonda de ‘Las voces del delivery’, un ciclo de debate estratégico impulsado por Just Eat, plataforma de reparto a domicilio online de referencia en España, para abordar los retos que definirán el futuro del sector. La primera jornada celebrada hoy bajo el nombre ‘El nuevo paradigma del delivery en España: la normalización del empleo’, moderada por Elia Ferrer, Directora de Políticas Públicas de Just Eat en España, ha profundizado en la necesidad de crear sector y sentar a todos los actores implicados a debatir sobre el futuro del mismo.
Luis Daniel, del movimiento RidersEspaña, ha afirmado que: “El cambio de modelo ha sido impactante, hay repartidores que sí se han adaptado y otros que no. En la época dorada del delivery se ganaba más, pero ha cambiado mucho el modelo. En 2022 y 2023 ya no se generaba lo mismo, pero no era porque las condiciones bajaron, sino porque los repartidores ya no eran los únicos que podían salir. Hoy la mayoría de los repartidores necesitan seguir trabajando, y actualmente tenemos el camino de la laboralidad. Siempre habrá un grupo que defenderá la autonomía, pero hay otro muy grande que necesita trabajar y es el momento de tener un convenio que nos agrupe, pero sobre todo, nos escuche a todos, también a los repartidores. Habrá muchas cosas que debatir en el camino pero es el momento de construir”.
El ciclo ‘Las voces del delivery’ es un espacio donde se han escuchado voces inconformistas con lo vivido en el sector. Artem Pavlov, repartidor, ha compartido su experiencia, indicando que: “Si soy sincero, estos cambios fueron muy duros. El delivery es un ecosistema: cliente, plataforma, restaurante y rider. Si una parte falla, todo el sistema sufre. Lo que ha pasado es simple: no se preguntó a los riders y se eliminó el modelo autónomo sin crear una alternativa mejor. Antes había riesgo, pero también ingresos y libertad. Ahora hay más control, menos ingresos y menos capacidad de decisión. El problema es que se cambió lo legal, pero no cómo funciona el sistema. El algoritmo sigue igual, pero el rider tiene menos libertad. Por eso muchos riders sienten que antes era duro, pero rentable, y ahora es duro y no compensa”.
El encuentro, ha servido para constatar que el sector se encuentra en una fase de madurez clave tras la consolidación del modelo laboral, un modelo que como ha definido la catedrática de Derecho Laboral, Luz Rodríguez de la Universidad de Castilla La Mancha: “No es una elección del repartidor, viene establecido por las leyes aplicables hoy en España, la Directiva de Trabajo en Plataformas, que está en pleno proceso de transposición y la numerosa jurisprudencia de diferentes tribunales nacionales. Las normas garantizan una base de competencia sana y hace que las personas cuenten con los derechos que les corresponde y estén protegidos”.
Y, bajo el enfoque de la gestión de flotas, Ángel Sánchez García, CEO y cofundador de Revoolt, ha destacado que: "Debemos sincronizar ciertos elementos del modelo anterior con el modelo actual, sin duda el convenio ayudará mucho plantear unas reglas comunes mucho más claras y actualizadas para todos: plataformas, flotas y empleados. El modelo laboral tiene retos importantes como la reducción de absentismo y control de la productividad, algo que el modelo de autónomos no tenía una repercusión negativa directa. Los vectores de trabajo para estos casos son mantener buenas condiciones y aplicar bonificaciones de productividad que permitan reconocer económicamente aquellos empleados que tienen un mejor desempeño".
En cuanto a la figura del falso autónomo, Raquel Boto, adjunta a la Secretaría de Acción Sindical de CCOO, ha manifestado que: "Debemos diferenciar entre un autónomo y lo que es un falso autónomo. Llevamos décadas asesorando y acompañando los procesos de regulación. El Real Decreto es una regulación extraordinaria que incluye requisitos. Representamos a los trabajadores y trabajadoras porque nos han elegido, y por eso formamos parte de las mesas de negociación. Es necesario un acuerdo marco de relaciones laborales para los trabajadores y los actores del sector, un convenio colectivo de aplicación, pero no cualquiera, no vale un convenio fantasma o estatutario”.
Además, Virgilio Sánchez, repartidor de Just Eat Takeaway.com en España y representante de UGT, ha subrayado que: "Evidentemente, sí, necesitamos un convenio colectivo para todos porque el gremio de repartidores está desprotegido con compensaciones que no se ajustan a la realidad del trabajo. Adicionalmente, la necesidad del inmigrante en casos donde “falsos autónomos” operan mediante el alquiler o cesión de cuentas, se convierte en una práctica que deriva en la aparición de intermediarios que cobran comisiones a costa del trabajo ajeno. Esta situación no solo precariza aún más las condiciones laborales, sino que agrava la desprotección de quienes realmente realizan la actividad vulnerando los derechos de las personas trabajadoras".
Respecto a un posible convenio colectivo sectorial que garantice un crecimiento sostenible y permita adaptarse a las singularidades del sector, entre los participantes ha habido un consenso de necesidad urgente. Como cierre del encuentro, se ha señalado por parte de los participantes la importancia de la conversación continua entre los diferentes actores para que todas las voces de la industria se vean representadas y seguir avanzando en la construcción de sector.